Eilen iltäpäivällä Matisa pääsi kattelemaan ulkoilmaa,näyttelytiloissa tapahtuvan muutoksen vuoksi.Matisan kaverina vuosikaudet olleet Vanaja,Lokomo ja Frichs poistuivat ja tilalle tuotiin viimeinen valmistunut lättähattu Dm7 4216.
Veturit siirtyivät toiseen piltuuseen ikäjärjestyksessä 1932.1944 ja 1949 joista viimeksi mainittu on ajokuntoinen.Matisakin etenee hiljalleen kohti pintamaalauskuntoa.Pienellä kalustomuutoksella saatiin Matisaa varten kauan kaivattua lisätilaa.
22.5.2011
24.4.2011
Talvitauko ohi
Talkookausi ponnahti liikkeelle tiilitallin kulmilla.Pekka edisti Matisaa eteenpäin ja muu joukko paranteli paikkoja niin museovieraita kuin omaa viihtyvyyttä silmällä pitäen.Miesten vessaan rakentui laminaattilattia ja saunalla oli pesupäivä vuorossa näin kauden aluksi.Asemalla oleva kioskin tila käytiin siivoamassa imurin voimin ja ikkunoista pestiin liat pois.Asemalaiturin puolella olevat ikkunat jäi rauhaan,olis eronnut liikaa kokonaisuudesta pesun jälkeen.
16.5.2010
Työn jäljet
Tämä merkintä on suora kuvallinen jatke edelliseen kirjoitukseen. Siispä alla on yksityiskohta äitienpäivää edeltävänä lauantaina tehdyn työn tuloksista.
Yllä on työskentelyalusta, eli säilytyslaatikon kansi, ja alla paikalleen hitsattu sarana.
Ensimmäinen vuosi on siis takana Museoveturiseuran Matisa-projektissa ja vielä on paljon työsarkaa jäljellä ennen kuin tämä laite pääse takaisin julkisesti esille.
Yllä on työskentelyalusta, eli säilytyslaatikon kansi, ja alla paikalleen hitsattu sarana.
Ensimmäinen vuosi on siis takana Museoveturiseuran Matisa-projektissa ja vielä on paljon työsarkaa jäljellä ennen kuin tämä laite pääse takaisin julkisesti esille.
8.5.2010
Saranat paikalleen
Projektia heräteltiin talviteloilta Museoveturiseuran kevään toisessa talkoopäivässä. Runkoa reunustavien varustelaatikoiden kansien vanhat saranat leikattiin pois ja uudet hitsattiin tilalle. Nyt laatikoiden kannet toimivat kuin uudet.
Pintamaalaus askarruttaa edelleen. Perustyö teetettäneen ulkopuolisella urakoitsijalla, koska seuralla ei ole omaa ruiskumaalauskalustoa. Paljon pensselöitävää jää silti talkooväellekin. Iso kysymys on edelleen ratkaisematta: minkä historiansa vaiheen värit Matisa saa?
Pintamaalaus askarruttaa edelleen. Perustyö teetettäneen ulkopuolisella urakoitsijalla, koska seuralla ei ole omaa ruiskumaalauskalustoa. Paljon pensselöitävää jää silti talkooväellekin. Iso kysymys on edelleen ratkaisematta: minkä historiansa vaiheen värit Matisa saa?
1.4.2010
Lasitusta
Sunnuntaina pidetyssä Museoveturiseura ry:n vuosikokouksessa tehtiinn kesän talkoolinjausta ja Matisan teko jatkuu.Peltityöt ovat pääosassa mutta samalla suunniteltiin pintamaalausta ja lasitusta.Vaihteehtoja löytyi niin et hirvitti.Peruslasista,akryylin kautta polykarbonaattiin ja lopuksi tuo tuttu laminoitulasi.Normi ikkunalasi hylättiin heti ja uv-suojaamattomat akryylit ja polykarbonaatti samantien.Vahvimpana vaihtoehtona on laminoitu lasi joka päihitti hinnaltaan tuon metsäkoneisiin tarkoitetun polykarbonaatin reilusti halvemmalla hinnalla vaikka lasit tehdään mallin mukaan.
Kun tehtailijalle soittelin niin kertoi et laseihin saa vaikka happoleimat kuten vahoissa ikkunoissa,kerroin että se tuskin on tarpeen,muttei sitä koskaan tiedä.
Kun tehtailijalle soittelin niin kertoi et laseihin saa vaikka happoleimat kuten vahoissa ikkunoissa,kerroin että se tuskin on tarpeen,muttei sitä koskaan tiedä.
2.8.2009
Osoitteenmuutos
Matisan kotipaikan osoite muuttuu. Tosin vain virtuaalisesti – itse raiteentukemiskone ei lähde mihinkään Toijalan veturitallista. Veturimuseon ja Museoveturiseura ry:n WWW-sivujen osoite on nykyisin http://yhdistykset-akaa.fi/veturimuseo
Toijalan, sittemmin Akaan, kaupunki tarjosi yhdistyksille kotisivutilaa palvelimellaan 1990-luvun loppupuolelta aina vuoteen 2008 saakka. Laitteistopäivityksen tultua väistämättä eteen kaupunki ei katsonut enää mahdolliseksi jatkaa palvelua, olihan moni yhdistys jo siirtänyt sivustonsa erilaisiin ylläpitoa helpottaviin julkaisujärjestelmiin. Siirtymäkaudeksi 2009 kaupunki tarjoaa vielä ostopalveluna hankitun web-hotellipalvelun, mutta viimeistään tämän vuoden loppuessa yhdistysten on löydettävä sivuilleen uusi koti.
Veturimuseon, samoin kuin parin muun akaalaisen yhdistyksen, sivut on siirretty Nebulan tarjoamaan web-hotelliin. Niille on rekisteröity domain-nimi, joka ei juuri poikkea vanhasta. Veturimuseonkin sivujen osoite on lähes sama kuin aikaisemmin: vain yhdistykset-sanan perässä on nyt viiva pisteen sijasta. Vanha osoite lakkaa toimimasta vuoden 2009 lopussa, joten Veturimuseon sivuille osoittavat kirjanmerkit ja mahdolliset linkit toivotaan päivitettävän ajan tasalle.
Onko Veturimuseo sitten yhdistys? Ei varsinaisesti, vaikka museon toinen ylläpitäjä ja omistaja – Akaan kaupungin rinnalla - onkin Museoveturiseura ry. Seuran ansiosta museon sivuja saatiin pitää kaupungin yhdistyksille tarkoitetussa web-hotellissa.
Veturimuseon sivut ovat olleet rakenteeltaan samanlaiset julkaisemisestaan, maaliskuusta 1998, saakka. Vaikka ne aikanaan saivat kiitosta jopa opetushallitukselta, on aika ajanut jo kauan sitten niiden ohi. Sivut eivät valitettavasti noudata mitään W3C:n standardia. Myös sivujen päivittäminen on todettu työlääksi. Verkottuneessa maailmassa on kuitenkin parempi olla "online" edes huonoilla sivuilla kuin ei ollenkaan, joten Veturimuseon "old school" -sivusto saa palvella sellaisenaan uudessakin osoitteessa niin kauan kuin Museoveturiseuran piirissä mahdollisesti joskus ryhdymme uudistamaan sivuja.
Veturimuseo ja Museoveturiseura ry kiittävät Akaan kaupunkia pitkäaikaisesta hyvästä web-hotellipalvelusta.
Toijalan, sittemmin Akaan, kaupunki tarjosi yhdistyksille kotisivutilaa palvelimellaan 1990-luvun loppupuolelta aina vuoteen 2008 saakka. Laitteistopäivityksen tultua väistämättä eteen kaupunki ei katsonut enää mahdolliseksi jatkaa palvelua, olihan moni yhdistys jo siirtänyt sivustonsa erilaisiin ylläpitoa helpottaviin julkaisujärjestelmiin. Siirtymäkaudeksi 2009 kaupunki tarjoaa vielä ostopalveluna hankitun web-hotellipalvelun, mutta viimeistään tämän vuoden loppuessa yhdistysten on löydettävä sivuilleen uusi koti.
Veturimuseon, samoin kuin parin muun akaalaisen yhdistyksen, sivut on siirretty Nebulan tarjoamaan web-hotelliin. Niille on rekisteröity domain-nimi, joka ei juuri poikkea vanhasta. Veturimuseonkin sivujen osoite on lähes sama kuin aikaisemmin: vain yhdistykset-sanan perässä on nyt viiva pisteen sijasta. Vanha osoite lakkaa toimimasta vuoden 2009 lopussa, joten Veturimuseon sivuille osoittavat kirjanmerkit ja mahdolliset linkit toivotaan päivitettävän ajan tasalle.
Onko Veturimuseo sitten yhdistys? Ei varsinaisesti, vaikka museon toinen ylläpitäjä ja omistaja – Akaan kaupungin rinnalla - onkin Museoveturiseura ry. Seuran ansiosta museon sivuja saatiin pitää kaupungin yhdistyksille tarkoitetussa web-hotellissa.
Veturimuseon sivut ovat olleet rakenteeltaan samanlaiset julkaisemisestaan, maaliskuusta 1998, saakka. Vaikka ne aikanaan saivat kiitosta jopa opetushallitukselta, on aika ajanut jo kauan sitten niiden ohi. Sivut eivät valitettavasti noudata mitään W3C:n standardia. Myös sivujen päivittäminen on todettu työlääksi. Verkottuneessa maailmassa on kuitenkin parempi olla "online" edes huonoilla sivuilla kuin ei ollenkaan, joten Veturimuseon "old school" -sivusto saa palvella sellaisenaan uudessakin osoitteessa niin kauan kuin Museoveturiseuran piirissä mahdollisesti joskus ryhdymme uudistamaan sivuja.
Veturimuseo ja Museoveturiseura ry kiittävät Akaan kaupunkia pitkäaikaisesta hyvästä web-hotellipalvelusta.
28.7.2009
Museojunaliikennettä Matisan maisemissa
Tämä ei liity suoranaisesti Matisa-projektiin, mutta kylläkin sen taustayhteisöön. Tulkoon tähänkin blogiin siis kirjatuksi maksamaton ennakkomainos tulevasta museojunatapahtumasta. Haapamäen Museoveturiyhdistys ry ja Veturimuseo järjestävät museojuna-ajelun Toijalan-Valkeakosken-radalla lauantaina 8.8.2009. Puukorisista matkustajavaunuista koostuvan junan veturina toimii vanha tuttu "Pikku-Jumbo" eli haapamäkeläisten Tk3 nro 1136 (pakottavassa tapauksessa juna voidaan ajaa myös vanhan Dv-sarjan dieselveturilla).
Museojunamatkan yhteyteen voi liittää pikaisen käynnin vaikkapa Valkeakosken asuntomessuilla. Juna ajaa päivän aikana kahdesti Toijalasta Valkeakoskelle ja takaisin. Matkalla voi poiketa myös Ilolan maatilamatkailun ravintola Wanhalla Asemalla. Aikataulu on seuraava:
X = Pysähtyy tarvittaessa
Meno-paluulippujen hinnat ovat:
Aikuiset: 20,00 euroa
Lapset (4-15-v.): 10,00 euroa
Perhe: 45,00 euroa.
Lippuja myydään vain junassa käteisellä.
Museojunaliikenteessä voi aina sattua kaikenlaista, joten järjestäjä varaa ylivoimaisen esteen sattuessa oikeuden peruuttaa ajon tai ajaa sen eri kalustolla.
Museojunamatkan yhteyteen voi liittää pikaisen käynnin vaikkapa Valkeakosken asuntomessuilla. Juna ajaa päivän aikana kahdesti Toijalasta Valkeakoskelle ja takaisin. Matkalla voi poiketa myös Ilolan maatilamatkailun ravintola Wanhalla Asemalla. Aikataulu on seuraava:
| Asema | Lähtö | Tulo | |
| Toijala | 11:10 | ||
| Metsäkansa | 11:50 | 11:30 | |
| Valkeakoski | 12:35 | 12:10 | |
| Metsäkansa | 12:55 | X | |
| Toijala | 13:15 | ||
| Toijala | 14:15 | ||
| Metsäkansa | 15:00 | 14:35 | |
| Valkeakoski | 16:00 | 15:20 | |
| Metsäkansa | 16:20 | X | |
| Toijala | 16:40 |
X = Pysähtyy tarvittaessa
Meno-paluulippujen hinnat ovat:
Aikuiset: 20,00 euroa
Lapset (4-15-v.): 10,00 euroa
Perhe: 45,00 euroa.
Lippuja myydään vain junassa käteisellä.
Museojunaliikenteessä voi aina sattua kaikenlaista, joten järjestäjä varaa ylivoimaisen esteen sattuessa oikeuden peruuttaa ajon tai ajaa sen eri kalustolla.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)