Tiilitallin suojiin

Keskiviikkoisen hiekkapuhalluksen ja pohjamaalauksen jälkeen sää on suosinut ulkoilua Matisankin osalta. Tämän päivän talkoissa kone kuitenkin työnnettiin miehissä sisälle. Hyvä niin, kun iltapäivällä tuli muutama sadepisara.

Toijalan veturitallin viimeinenkin raidemetri on ollut museokalustoa täynnä jo 1990-luvun alkupuolelta saakka. Siksi muunmuassa Matisa ja "Lättähatun" EFiab nro 11655 -liitevaunu ovat jouuneet seisomaan ulkona. Matisalle sisätilan luovutti Lännen Tehtaat Oy:n vanha DV-100 (Move21). Kyseinen alunperin sotakorvausveturiksi rakennettu, mutta Suomeen jäätyään 1524 mm:n raideleveydelle muutettu pikkudiesel lähtee todennäköisesti ensi viikon torstaina uudelle omistajilleen Museorautatieyhdistys ry:lle Jokioisiin. Veturimuseossa on jo yksi DV-100 – vuonna 1990 ajokuntoon entisöity entinen Forcit Oy:n veturi – ja lounaishämäläinen veljesyhdistys ilmaisi olevansa kiinnostunut tästä toisesta. Leveäraiteisena veturi ei luonnollisestikaan sovellu kapearaiteiseen kalustoon keskittyvän Museorautatieyhdistyksen aktiivikäyttöön, mutta ainakin varaosalähteeksi Move21:lle se kelvannee.

Hiekkapuhallus ja pohjamaalaus valmiit

Matisa sai tänään ensin hiekkakylvyn ja sitten pohjamaalin. Kone on nyt jokseenkin aavemaisen näköinen, mitä kesäinen ympäristö korostaa. Matisaa voisi tämänpäiväisessä olomuodossaan kaupata vaikka Tähtien sota- elokuviin pahisten keisarikunnan taisteluvälineeksi.



Museoveturiseuralla ei ole omia hiekkapuhallus- tai ruiskumaalauslaitteita, joten ministeriön rahaa roiskui päivän aikana kiitettävästi.

Ehdin käväisemään tallilla vasta, kun ruiskumiehet jo lopettelivat. Käytiin seuraavan kaltainen keskustelu:

- Morjens. Teitillä on urakka sitten valmis.
- Juu. Miltäs näyttää? Sää olet varmaan niitä tän paikan talkoomiähiä?
- Olemmää.
- Mää aattelin vaan, kun olit niin helpottuneen näkönen. Tossa olis meinaan ollu teräsharjan kanssa pikkasen töitä.